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青岛地铁5号⅛线北山公园站至福宁立交站区间右线顺利贯通12月11日，由青岛地铁集团建设、中铁十八局承建的青岛地铁5号⅛线北山公园站至福宁立交站区间右线顺利贯通！该区间是青岛地铁三期建设以来掘进速度最快的机械法施工区间？青岛地铁5号⅛线起于麦岛站，终于云岭路站，总长约32.6公里，共设27座车站，具有典型的“C”形环线特征?该线路机械掘进法施工占线路总长的97.1%!中铁十八局青岛地铁5号⅛线土建一标段02工区主要负责1站4区间的施工任务，总长4.7公里，双线机械掘进长度为9.4公里，共投入两台双护盾TBM施工;此次贯通的北福区间单线隧↷道全长74.74米，区间掘进最大坡♒度28‰，最小↷转弯半径400米，存在➙小↷曲线半径、大坡♒度运输、独头掘进测量精度要求高、周边环境复杂等施工难题？为实现安全顺利掘进，青岛地铁集团第➳三建设分公司提前与施工单位策划并实施北福区间破碎带加固施工方案，协助调度周边施工资源，为现场施工提供了技◄术指导和有力保障;经过七个月的掘进，“先锋号⅛”TBM安全穿越构造破碎带I级风险源，实现区间安全贯通？施工过程中，中铁十八局应用SAP-超前地质预报系统、站域⅛测量、陀螺定向、管片姿态复测、补浆止水任务前置等技◄术手段，提高了TBM掘进姿态控制水平和成型隧↷道感观质量，达到了不渗不漏的优质目标!同时，通过投入轨行区全域⅛安全可视对讲监控系统、优化机车编组、管片保供渣土保出等措施，克服了多项施工难题，创造了青岛地铁双护盾TBM（单线）月进尺528.44米的掘进纪录，提前45天完成北福区间右线贯通任务！青岛地铁5号⅛线是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重⇝点项目，连接市南、市北及崂山三区，建成后将串联8条线路，是主城区轨道交通骨干线路；青岛地铁5号⅛线工程瑞昌路站-湖岛站区间右线盾构机“瑞安号⅛”顺利始发11月24日，青岛地铁5号⅛线工程瑞昌路站-湖岛站区间右线盾构机“瑞安号⅛”顺利始发，成为地铁5号⅛线工程的又一重⇝要节点?“‘◄瑞安’是盾构班组成员集体讨论出的名字，寓意从瑞昌路始发，安全到达，顺利完成区间掘进任务？同时，也包含着地铁建设者对青岛市民祥瑞盈门、生活平安的美好祝愿，感谢周边社区和居民对我们工程建设的大力支持；”项目盾构经理李长笑介绍道？由中铁十四局集团承建的湖瑞区间位于青岛市市北区，区间沿线穿越十几处重⇝大风险源，其中难度最大的为始发后即要下穿的包含胶济铁路在➙内的8股道铁路线，此处下穿铁路部分长达5m，且与铁路线的垂直距离仅有14m，属于一级风险源?为确保施工安全，项目部在➙青岛地铁集团第➳三建设分公司的统一指导下，汇同设计院、科研院校及同行单位，先后数十次邀请盾构及风险专家进行现场论证评审，对方案不断进行优化完善，通过为盾构机加装多种样式的刀具，大载⚓荷多吊机协调吊运系统、智能激光导向系统和管片成型质量监控系统等多项智能装置和先进集成技◄术，为区间安全顺利施工提供了有力技◄术支撑！同时，项目部为盾构施工配备@了长期从事盾构掘进的专业施工团队，并成立了三个盾构班组？通过安排项目党员和管理人员作为“两进”人员参与班组管理，以辐射带动的方式，帮助班组成员快速融入项目、充分发挥主观能动性和创新积极性，为盾构始发和后续施工提供人才和制度保障;青岛地铁5号⅛线是环绕东岸城区的轨道交通的骨干线路，其建设将进一步改善交通环境和市民出行条件，带动大港、中车科技◄园、滨海城以及闫家山片区的规划发展；中铁十四局青岛地铁5号⅛线项目部将继续以“建设世界一流地铁1+6目标体系”为指引，勇创佳绩，为建设世界一流地铁贡献一份坚实力量？青岛地铁5号⅛线最新进展;“开拓号⅛”盾构机正式上线“启航号⅛”“鲲鹏号⅛”“先锋号⅛”……青岛地铁建设中从不缺少“巨无霸”，而这些大家伙的背后都承载⚓着无数地铁建设者的雄心壮志和美好心愿！新年伊始，青岛地铁“开拓号⅛”盾构机正式上线；“跻跳丹霞端，乾坤忽开拓?”就像它的名字一样，随着刀盘缓缓旋转，由青岛地铁集团第➳三建设分公司建设，中铁（上海）投资集团有限✔公司承建，中铁四局施工的青岛地铁5号⅛线合肥路站~滁州路站区间首台盾构机在➙合肥路站开启它的“开拓”之旅!“开拓号⅛”盾构机全长89m，开挖直径为6.74m，总重⇝量约为550吨，属于土压平衡盾构机！采用盾构密闭钢套筒始发，可提高施工效率，减少施工时间，并可保证盾构始发的密封性，避免地层塌陷和涌水等问题，提高施工安全，同时可以较大程度减少噪音和振动对周边环境的影响，降低施工对能源的消耗@，适用于各类地质条件和复杂环境;此次掘进区间为合肥路站至滁洲路站右线，全长558.32米，最大埋深14.5m;区间隧↷道地质复杂，地下水丰富，且区间始发端头加固区远小↷于传统加固范围;为确保盾构施工有序掘进，项目部提前筹划、细致部署，优化盾构选型，组织专家论证，编制专项施工方案！在➙青岛地铁集团、青岛地铁集团第➳三建设分公司的领导下、在➙中铁发投青岛地铁5号⅛线总包部的指导下、在➙青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下，中铁四局仅用时7天完成盾构机的组装、调试工作，并提前40天完成条件核查、验收等相关工作，顺利始发；同时，借助数字化和智慧化手段加强掘进安全管理和技◄术控制，为施工安全稳定运行提供了有力保障；“江淮永清晏，宇宙重⇝开拓;”自此，“开拓号⅛”载⚓着它的神圣使命开启攻坚新征程，青岛地铁2024“建设篇”继续全速掘进?青岛地铁5号⅛线有新进展闫家山至重⇝庆路站区间双线贯通3月20日，5号⅛线闫家山站至重⇝庆路站区间（简称◄闫重⇝区间）左线顺利贯通，在➙此之前，闫重⇝区间右线于3月10日贯通，至此，闫重⇝区间实现双线贯通?闫重⇝区间线路全长为855米，双线采用两台双模盾构机进行掘进，区间地质情况复杂，岩石最高强度达129兆帕，且沿途不均匀分布破碎带、全断面硬岩等复杂地层！盾构掘进途经多个居民区，以及重⇝庆路高架桥、张村河等多个风险点；面对复杂的地质条件，由青岛地铁集团第➳三建设分公司牵头，中铁上投青岛地铁5号⅛线项目总部、中铁隧↷道局05工区项目部多次召开专题会，深入班组一线共同探讨解决策略，不断优化施工方案、创新技◄术手段，有效保障掘进施工生产安全和进度？中铁隧↷道局青岛地铁5号⅛线05工区项目部以班组建设为抓手，坚持党建引领、融合发展，强化“小↷立法+二次分配”，充分激励一线班组活力，推动班组管理水平不断提升？项目部加强班组建设管理的同时，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，注浆实时跟进，有效保障盾构掘进顺利推进，闫重⇝区间左线盾构提前30天实现贯通!据了解，青岛地铁5号⅛线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.6公里，共设27座车站,其中有12个车站为换乘站，可与8条轨道交通线路换乘，与城区既有地铁线网均有交叉，定位为大运量等级的骨干线路！青岛地铁5号⅛线有新进展闫家山至重⇝庆路站区间双线贯通3月20日，5号⅛线闫家山站至重⇝庆路站区间（简称◄闫重⇝区间）左线顺利贯通，在➙此之前，闫重⇝区间右线于3月10日贯通，至此，闫重⇝区间实现双线贯通!闫重⇝区间线路全长为855米，双线采用两台双模盾构机进行掘进，区间地质情况复杂，岩石最高强度达129兆帕，且沿途不均匀分布破碎带、全断面硬岩等复杂地层？盾构掘进途经多个居民区，以及重⇝庆路高架桥、张村河等多个风险点?面对复杂的地质条件，由青岛地铁集团第➳三建设分公司牵头，中铁上投青岛地铁5号⅛线项目总部、中铁隧↷道局05工区项目部多次召开专题会，深入班组一线共同探讨解决策略，不断优化施工方案、创新技◄术手段，有效保障掘进施工生产安全和进度?中铁隧↷道局青岛地铁5号⅛线05工区项目部以班组建设为抓手，坚持党建引领、融合发展，强化“小↷立法+二次分配”，充分激励一线班组活力，推动班组管理水平不断提升;项目部加强班组建设管理的同时，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，注浆实时跟进，有效保障盾构掘进顺利推进，闫重⇝区间左线盾构提前30天实现贯通!据了解，青岛地铁5号⅛线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.6公里，共设27座车站,其中有12个车站为换乘站，可与8条轨道交通线路换乘，与城区既有地铁线网均有交叉，定位为大运量等级的骨干线路;
