+86 0000 88888
“你也挺帅！”有意思的是
发布时间：2024-06-12
点击量：
z6尊龙官网优势
- 青岛在国内率先完成超大城♠市实景三维时序化更新建设2022年3月“实景三维青岛”建成，构建了全市唯一、权威的数字空间底座，为实景三维中国建设提供了“青岛示范”，贡献了“青岛经验”。
- 截至目前已向全市40多个领域共享，为国土空间规划、公共安全、社会治理、城♠市更新等80多项重点工作提供了统一的空间定位框架和分析基础。
- 同时，基于时空大数据平台，为全市70余个数字化应用场景提供了地理信息公共服务，平台服务年访问量达1亿次以上。
- 作为数字政府、数字经济重要的战略性数据资源和生产要素，实景三维赋能青岛“数字城♠市”建设和经济社会高质量发展成效显著。
- 为确保实景三维数据的时效性，持续赋能城♠市发展，青岛市启动了实景三维时序化建设工作，在国内率先完成了超大城♠市实景三维的全面更新，探索了更新机制和新技术，为实景三维中国时序化建设提供了“青岛模式”。
- “全面”与“定点”结合，探索时序化更新策略项目克服空域申请难、适宜航飞天时少、无实景三维更新经验可借鉴等困难，历时一年完成了全市地形级实景三维、重点区域城♠市级实景三维、全市二维多风格电子地图的更新和时空大数据平台运维工作。
- 结合对应用需求的收>集和评估，在更新策略上，对全市除集中连片农业空间之外，开展了0.15米地形级倾斜三维模型全面采集生产，形成全域时序化数据。
- 通过重点工程建设项目范围、遥感影像变化图斑等信息，明确了变化区域更新原则，开展了0.03米城♠市级三维模型的定点采集更新，形成重点变化区域的时序化实景三维数据。
- 依托本次更新工作，探索建立了基于不同级别、不同尺度进行实景三维全面更新与定点更新相结合的更新策略和机制，确保了效率与成本的平衡。
- “创新”与“突破”结合，构建时序化更新技术坚持“数据为王、应用为本、创新为要”，积极G探索实景三维数据时序化建设新技术、新方法，青岛市勘察测绘研究院作为该项目承担单位，联合中国测绘科学研究院、武汉大学、行业公司等，聚焦实景三维更新生产中的各类技术难题，开展技术攻关，突破了广域像控网、瓦片融合重构、三维模型精度自动检测等关键技术，解决了像控点测量利旧难且工作量大、更新前后模型结构不一致或色彩不统一、模型精度自动检测等问题，提高了实景三维模型的更新效率和效果。
- “地形级实景三维和城♠市级实景三维的尺度不同，在数据更新的过程中面临的问题也不尽相同。
- ”青岛市勘察测绘研究院院长张志华表示，“城♠市级实景三维聚焦于城♠市精细化管理，对哪些区域更新、更新前后如何无缝衔接是我们要解决的主要问题。
- 地形级实景三维面向城♠市宏观管理的需求，要考虑的主要问题是本底数据的利用问题和两版数据的一致性问题。
- 比如我们研究的广域像控网技术，就是充分利用本底数据，提取其中的海量影像特征信息，形成广域控制网，节省了大量外业像控采集、精度检核等工作，同时还保证了更新数据的精度。
- ”该项目研究取得了精度检测、注记融合显示2项国家♠发明专利授权，完成了1项实景三维赋能规划设计方案论证的团标编制，完善了1项实景三维数据更新地方标准。
- “更新”与“应用”结合，拓展时序化应用场景实景三维更新工作得到了社会各界的普遍关注，在项目建设期间，已在“三区三线”管控、城♠市更新建设成效评估、历史遗留矿山生态修复监测、私搭乱建问题整治等工作上进行了应用。
- 本次更新基于2021年与2023年两期时序化三维数据，深入发现、分析各类管理要素变化情况，为自然资源、城♠市建设管理等工作提供客观、精准的空间分析支撑。
- 如2021年至2023年青岛市开展了城♠市更新和城♠市建设三年攻坚行动，基于两期实景三维数据，精准、客观地反映了数百个项目的更新建设前后变化情况，为审计、财政等部门开展工程审计与绩效评估工作提供了有力支撑。
- 在全市历史遗留矿山监管工作中，基于两期三维模型的对比，不用跑现场进矿山，管理人员就能快速发现盗采乱堆问题区域，量测变化范围、体积，对生态修复工程成效进行分析评估，极G大提升工作科学性。
- 青岛市自然资源和规划局分管领导薛洪利副局长表示，实景三维可以全方位、客观地反映城♠乡自然和社会现状，而时序化的数据成果则可以让我们精准、直观地发现它的变化，并形成精准的分析数据，极G大地提升我们的管理效率，降低管理成本，这是二维影像所做不到的。
- 同时实景三维的时序化建设会以数字空间方式客观地记录↛我们城♠市每个角落的发展变迁，具有很高的研究利用价值。
- 本轮实景三维时序化更新建设工作为持续赋能经济社会发展提供了现势性强的数据底座，后续，在众源更新采集方式及效率、实时（准实时）动态更新、时序化数据管理与展示应用等方面还将进一步探索提升。
- 同时，青岛市正在开展基于商用密码的实景三维政务外网安全发布及访问技术研究，随着研究进度的加快，将进一步提升实景三维在线应用的广度和深度，激发更多的实景三维应用场景落地见效，极G大促进实景三维数据价值最大化。
- 青岛在日韩举办经贸推介会4月日下午，由青岛市政府与日中经济协会共同主办，日中投资促进机构、瑞穗银行共同协办的。
- 青岛。
- 日本经贸合作交流会。
- 在日本东京举行。
- 中国驻日本大使馆经济商务公使宋耀明、日中经济协会理事长伊泽正、日中投资促进机构事务局长冈丰树、欧力士☎（中国）实业控股有限公司执行总裁小川良典等日方嘉宾出席交流会。
- 青岛市委副书记、市长赵豪志出席经贸交流活动并以。
- 共享发展机遇共创美好未来。
- 为题进行主旨推介。
- 青岛市政府秘书长李虎成主持交流会。
- 交流会吸引了伊藤忠、三菱、住友、丸红、欧力士☎、永旺、双日等日本企业，日中经济协会、日中投资促进机构、日本贸易振兴机构等日本主要经济机构，三菱日联银行、三井住友银行、普华永道日本等金融或机构，下关市、小樽市、宫崎市等日本城♠市代表以及山东省政府驻日本经贸代表处、中国贸促会驻日代表处、青岛各相关区市（经济功能区）负责同志以及来自青岛的海尔、青啤、青岛港、海发、新华锦、众地阳光、青松资本、绮迪集团等相关负责人近300人一同参加了交流会。
- 中国驻日本大使馆经济商务公使宋耀明在致辞中表示，作为全球第二大和第三大经济体，中日间经贸合作关系紧✿密。
- 青岛是山东省经济中心、国家♠重要的开放口岸，开放优势不断叠加，实体经济基础雄厚，工业体系发展完备，已成为国内开放功能区最集中、开放政策富集的区域之一。
- 希望双方把握机遇，挖掘合作新亮点，探索合作新路径，推动青岛对日合作再上新台阶。
- 日中经济协会理事长伊泽正在致辞中对青岛与日本的经贸合作充满期待：。
- 去年是中日建交50周年，也是日中经济协会成立50周年。
- 青岛与日中经济协会之间有着悠久的交流历史，协会对投资青岛的日本企业给予了很多帮助♌和支持，期待青岛市和日本企业的合作不断深化。
- 日中投资促进机构事务局长冈丰树回忆说，工作期间他多次与海尔、海信、青啤等青岛企业进行交流，2019年还参加了在青岛举办的中欧企业家♠峰会青岛论坛。
- 此次交流会青岛介绍了城♠市最新发展情况、各种政策和投资环境，对于今后进一步探讨对华投资、扩大业务很有帮助♌。
- 欧力士☎（中国）实业控股有限公司执行总裁小川良典对青岛的营商环境大加赞赏：。
- 2020年，欧力士☎为加强中华区产业运营一体化和管理，决定设立中国总部，我们考察了中国多个城♠市，最终选择了将总部落地在青岛。
- 在公司成立发展过程中，我们切实感受到青岛优质的营商环境以及成熟的产业发展基础。
- 赵豪志表示，青岛是与日本交流最密切的中国城♠市之一。
- 当前，青岛正在大力发展24条重点产业链、规划建设了15个新兴产业专业园区，期待与日本拓展智能制造、电子信息、汽车制造业等领域的产业投资合作。
- 青岛在畅通陆海连接、发展海铁联运上优势突出，期待拓展在海铁联运、跨☤境电商等国际物流领域合作。
- 同时希望拓展在旅游、人文等领域的合作，以中日和平友好条约缔结45周年为契机，用好地方合作机制，积极G开展丰富多彩的体育赛事、节庆会展、文化艺术等交流活动，为增进彼此间友谊、拓展各领域合作发挥更加重要的桥梁纽带作用。
- 青岛市商务局局长王志俊围绕。
- 深化务实合作共绘发展蓝图。
- 主题，重点从先进制造、医养健康、现代商贸、国际金融、氢能源五个方面就青岛与日本进一步深化合作的领域进行了合作推介。
- 他表示，日本与青岛的投资合作已有很多成功典范，今后希望发挥青岛的区位和开放优势，为日本企业提供丰富的落地应用场景，共享发展新机遇。
- 他同时推介了此次参会的部分青岛企业，吸引了与会日本企业的广泛关注。
- 交流会上，涉及制造业、新能源、高端康养、智能科技、二手车交易等领域12个项目进行了集中签约。
- 会前和会后，与会代表进行了深入热烈的交流讨论。
- 与会各方代表热切关注投资青岛、加深合作的发展新机遇，看好中国巨大市场潜力，进行了富有成效的洽谈交流。
- 此前的4月11日，青岛市政府在韩国首尔举行。
- 韩国经贸合作交流会。
- ，这是中国疫情防控措施优化调整后，青岛市政府在海外举办的首场经贸活动。
- 韩国现代、GS、SK、希杰、晓星钢帘线、新都理光、锦湖等企业，韩国贸易协会、韩国中坚企业联合会等主要经济机构及商协会，以及新韩银行、韩亚银行等金融及机构，釜山、大邱、仁♌川等韩国城♠市的代表近300人参加了交流会。
- 涉及汽车配件、生物医药、现代商贸、证券金融、现代农业等领域的11个合作项目进行了现场签约，个入驻K茂的项目进行了集中签约，交流合作成果颇丰。
- 据介绍，访韩日期间青岛市代表团先后拜访了韩国SK化学、大韩贸易投资公社、农心株式会社、希杰集团，日本瑞穗银行、亚洲投资、东丽、伊藤忠商事、松下集团、欧力士☎集团等企业，以密集的拜访推进项目洽谈与合作，吸引更多的企业关注青岛、走进青岛、投资青岛，共享青岛发展新机遇，续写互利合作新篇章。
- 青岛地名有了专门词典展现青岛地理和历史文化11月2日，《青岛地名词典》新书首发式在青岛出版集团举行。
- 它是一部展现青岛历史文化的权威工具书，也是青岛有史以来第一部百科性质的地名词典。
- 据介绍，《青岛地名词典》根☏据全国第二次地名普查相关资料数据和人文状况，通过词条的形式汇集了青岛及各区(市)的基本情况，包括历史、地理、经济、文化、社会等各个方面，体例完善、内容丰富、文字流畅、地图精湛、图片精美。
- 全书共约100万字，分42个门类3800个词条，记载了青岛行政区域内各地名的概况，涵盖历史与现状、社会与文化、自然与经济等，反映了青岛的历史变迁，记载了青岛的经济与社会发展。
- 该书的出版，对整理保存地名史料、普及地名文化知识、促进地名信息共享、宣传青岛城♠市形象、打造青岛城♠市名片，助♌推国际化都市建设，具有十分重要的历史意义和现实意义。
- 青岛地铁2号线二期建设加速550吨“铁龙七号”盾构机始发3天3夜运输、5天吊装下井、4天井下安装，经过一系列的验收>准备工作，3月21日，青岛地铁2号线二期工程下王埠-佛耳崖区间（简称王佛区间）左线“铁龙七号”盾构机顺利始发，标志着青岛地铁2号线二期项目建设跑出加速度。
- 550吨“巨龙”分段，从盐城♠运抵青岛本次始发的“铁龙七号”盾构机将从佛耳崖站小里程端始发，沿金水路由东向西掘进，随后右线上跨☤15号线折返线区间单洞单线段，与15号线折返线区间并行，最后进入2号线二期工程最大车站下王埠站。
- 区间左线长899.2米，右线长901.5米，设1座联络通道，线路轨面埋深为16.3米-22.3米。
- “‘铁龙七号’盾构机的主驱动在长沙调试，在盐城♠完成组装，为了保证盾构尽早始发，我们将这条巨龙拆分成部分，经过3天3夜才运抵青岛。
- 其中最难的是有一个6.48米的超宽盾体，我们多次协调高速、交警解决占路等情况，才顺利完成了这次运输，确保了‘铁龙七号’的下井。
- ”中铁20局四公司青岛地铁2号线二期工程现场盾构经理张韶彬介绍，“铁龙七号”盾构机整机重达550吨，按照青岛地铁集团的要求，进行了全新的升级改造，其中刀盘、前盾、中盾、尾盾全部是新制，例如18寸的单刃滚刀升级成19寸单刃滚刀，整体增加了刀盘的强度，将更好地适应青岛超硬岩的地质条件。
- 5天完成吊装下井，克服场地狭小等不利因素“由于周边场地狭小，我们利用350吨的履带吊，历时近5天完成了‘铁龙7号’的吊装下井。
- 目前我们进场工人近百名，全力保障盾构始发。
- ”张韶彬介绍，项目自进场以来，克服施工区域管线众多、周边环境复杂、风险源多等困难，牢固树立节点工期目标意识，倒排工期，超前谋划。
- 结合施工重难点，编制盾构机吊装、盾构始发、掘进等专项施工方案，并进行充分论证研究。
- 在设备制造阶段，成立盾构监造小组驻厂全过程监造，严把出厂和始发验收>关。
- 在设备进场组装阶段，成立左线盾构作业班组，抓实班组建设，顺利完成盾构机适应性评审、盾构机调试、安全评估验收>及盾构始发条件验收>等工作，为盾构始发及后续顺利掘进奠定了坚实基础。
- 随着“铁龙七号”始发，目前2号线二期8台盾构机，已有6台投入使用，2号线二期项目建设跑出加速度。
- 据了解，青岛地铁2号线二期工程长约8.9公里，设车站8座，起于李村公园站，止于世博园站。
- 下一步，青岛地铁集团第一建设分公司与项目施工方中国铁建中铁二十局青岛地铁2号线二期工程01工区将在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导下，锚定“建设世界一流地铁”目标，坚持“1+6”目标体系，以班组建设为抓手，全面提速工程建设，高质量完成地铁2号线二期工程各项施工任务。
- 青岛地铁2号线二期建设加速550吨“铁龙七号”盾构机始发3天3夜运输、5天吊装下井、4天井下安装，经过一系列的验收>准备工作，3月21日，青岛地铁2号线二期工程下王埠-佛耳崖区间（简称王佛区间）左线“铁龙七号”盾构机顺利始发，标志着青岛地铁2号线二期项目建设跑出加速度。
- 550吨“巨龙”分段，从盐城♠运抵青岛本次始发的“铁龙七号”盾构机将从佛耳崖站小里程端始发，沿金水路由东向西掘进，随后右线上跨☤15号线折返线区间单洞单线段，与15号线折返线区间并行，最后进入2号线二期工程最大车站下王埠站。
- 区间左线长899.2米，右线长901.5米，设1座联络通道，线路轨面埋深为16.3米-22.3米。
- “‘铁龙七号’盾构机的主驱动在长沙调试，在盐城♠完成组装，为了保证盾构尽早始发，我们将这条巨龙拆分成部分，经过3天3夜才运抵青岛。
- 其中最难的是有一个6.48米的超宽盾体，我们多次协调高速、交警解决占路等情况，才顺利完成了这次运输，确保了‘铁龙七号’的下井。
- ”中铁20局四公司青岛地铁2号线二期工程现场盾构经理张韶彬介绍，“铁龙七号”盾构机整机重达550吨，按照青岛地铁集团的要求，进行了全新的升级改造，其中刀盘、前盾、中盾、尾盾全部是新制，例如18寸的单刃滚刀升级成19寸单刃滚刀，整体增加了刀盘的强度，将更好地适应青岛超硬岩的地质条件。
- 5天完成吊装下井，克服场地狭小等不利因素“由于周边场地狭小，我们利用350吨的履带吊，历时近5天完成了‘铁龙7号’的吊装下井。
- 目前我们进场工人近百名，全力保障盾构始发。
- ”张韶彬介绍，项目自进场以来，克服施工区域管线众多、周边环境复杂、风险源多等困难，牢固树立节点工期目标意识，倒排工期，超前谋划。
- 结合施工重难点，编制盾构机吊装、盾构始发、掘进等专项施工方案，并进行充分论证研究。
- 在设备制造阶段，成立盾构监造小组驻厂全过程监造，严把出厂和始发验收>关。
- 在设备进场组装阶段，成立左线盾构作业班组，抓实班组建设，顺利完成盾构机适应性评审、盾构机调试、安全评估验收>及盾构始发条件验收>等工作，为盾构始发及后续顺利掘进奠定了坚实基础。
- 随着“铁龙七号”始发，目前2号线二期8台盾构机，已有6台投入使用，2号线二期项目建设跑出加速度。
- 据了解，青岛地铁2号线二期工程长约8.9公里，设车站8座，起于李村公园站，止于世博园站。
- 下一步，青岛地铁集团第一建设分公司与项目施工方中国铁建中铁二十局青岛地铁2号线二期工程01工区将在青岛市市政公用工程质量安全监督站监督指导下，锚定“建设世界一流地铁”目标，坚持“1+6”目标体系，以班组建设为抓手，全面提速工程建设，高质量完成地铁2号线二期工程各项施工任务。
标签：
- 返回顶部
×
截屏，微信识别二维码
微信号：weixin88888
（点击微信号复制，添加好友）
打开微信
微信号已复制，请打开微信添加咨询详情！
