青岛地铁6号线一期26日10:16开通；青岛地铁6号线一期将♔于4月26日上午10:16开通？作为全国第一个全自主运行系统（TACS）示范工程，6号线一期线路整体位于西海岸新区，全长约30.8公里，将♔成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线，共设地下车站21座，分别是灵山湾、辛屯、华山、星海滩路、赵家庙(影视产业园)、毛家山(黄海学院)、西门外、北门外、王家港、九顶山、钱塘江路(青职学院)、扒山(滨海学院)、青大附院西海岸院区、港头、薛家泊子、马家楼、抓马山、青岛九中(幸福小镇)、河洛埠(中德生态园)、山王河(福莱社区)、横云山路？线路开通后，与既有1号线王家港、西海岸快线辛屯共2座车站换乘，青岛地铁线网换乘站增加至16座，运营车站增加至169座，运营线路增加加至8条，运营里程增加至348公里！6号线一期于2019年12月开工建设，工程建设高峰时期，现场建设者达到5000余人，工程历时4年多建设完成！作为青岛地铁打造的首条智慧地铁示范线，在建设、运营阶段深度融合了人工智能技术！特别是青岛地铁联合中车四方股份、中车四方所、上海富欣、中兴高达研发的列车全自主运行系统（TACS），让列车拥有了“最强大脑”;列车行进无需地面信号指挥，可以根据时刻表，自行确定要运行的时间、速度和行驶的区域，实现自主控制、智能启停？线路同时还Ι运用了智慧车站、智慧运维系统等诸多智能技术，其中全场景、全功能的智慧车站，通过人工智能、物联网、视觉识别、检修机器人等技术，可以及时发现设备故障和突发情况，实现了运营业务的自动化控制和智慧化管理，让车站拥有更“聪明”的“智慧大脑”，让运营服务和管理，实现了从“手工操作”到“人工智能”的升级，大大提高了运营管理效率?6号线一期串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、山东自贸区（青岛片区）、中德生态园等功能区，这些区域作为西海岸人口集中、产业聚集的重点区域，线路开通将♔大大加强这些区域之间的，全面加强西海岸新区与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域经济协调发展；同时，作为西海岸新区的第三X条地铁线路，6号线一期的开通将♔加快补齐西海岸新区南北向的交通短板，为国家级新区建设提供更加便捷的轨道交通支♫撑；青岛地铁6号线一期、2号线西延段、8号线南段开通时间表来了12月21日，青岛市新闻办召开新闻发布会，市地铁建设及地铁沿线开发建设指挥部执行主任，青岛地铁集团有限公司党委副书记、总经理纪明涛对2023年地铁建设及地铁沿线开发建设阶段性成果进行了专题发布!今年以来，青岛地铁锚定“建设世界一流地铁、打造一流城市投资建设运营商”发展目标，全面发力建设、运营、开发、经营、资本运作五大赛道，加快建设“轨道上的青岛”，走出了一条具有国际化视野、品质化追求、青岛特色的轨道交通建设发展之路，成为全国地铁发展速度最快的地铁之一;今年，市地铁建设及地铁沿线开发建设项目共30个，其中，地铁及市政项目12个，TOD开发项目18个；青岛地铁三X期7条线路计划至2028年陆续建成城市轨道交通是支♫撑城市发展的重要基础设施和重大民生工程，青岛地铁的规划和建设，一直备受市民关注；目前，全市线网远景年规划19条线、872公里，国家共批复三X期建设规划，合计条线、506公里，获批里程位列全国第九，已全部开工建设！目前在建线路共10条、188公里，其中，三X期7条线204个工点（共210个）已进场，进场率达97%，93座车站（共101座）进入主体施工阶段，占比达到92%;计划至2028年陆续建成，实现交通枢纽和主要商圈全覆盖，初步建成“轨道上的青岛”!一、二期线路中，6号线一期作为国家示范工程和全国首条全自主运行TACS线路，已提前实现轨通、电通，将♔于明年上半年开通运营！2号线西延段已实现洞通，正加快土建收尾工程，计划2024年底开通运营!8号线南段正加快推进土建施工，将♔力争2026年开通运营;此外，2号线海信桥站、1号线西镇站、4号线观象山（市立医院）站等今年相继投用，运营线路达到7条、318公里，车站增至150座，整个线网的客流承载力进一步增强？近期发布的《青岛都市圈发展规划》提出，建设轨道上的都市圈，统筹布局以青岛为中心枢纽的多层次轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合建设，并做好与城市轨道交通衔接协调，构建轨道交通一小时通勤圈!青岛地铁积极参与青岛市多层次轨道交通网络研究，在线网规划编制过程中，统筹考虑多网融合，优化轨道交通网络架构，同时配合省市有关部门开展了部分市域（郊）铁路的前期研究工作;在聚焦地铁建设主责主业之外，青岛地铁还Ι承担了辽阳快速路、历史城区保护更新等工程建设任务;特别是今年辽阳快速路地道段南半幅、桥下辅路通车以来，实现了桥隧相连、东西快速通达,车流量和通行效率得到双提高;目前地道段北半幅已基本完工，预➽计年底通车!青岛地铁TOD开发进入“快车道”以地铁沿线开发建设为契机，青岛地铁大力发展以公共交通为导向的城市发展模式（TOD），努力让更多人生活工作在地铁两侧，不断提高市民通勤幸福感；坚❄持政府主导、地铁引导、市场化运作，会同相关区市高效推进TOD开发；编制青岛市《轨道交通TOD综合开发战略规划》《轨道交通土地资源开发利用专项规划》，系统梳理全市条线路、266个站点周边土地，建立了占地逾万亩、投资超千亿的“21+N”项目库！上半年召开全市TOD高质量发展主题会议进行项目推介，组建权威专家智库，进一步提高项目策划运作能力，加快推进青岛北客站片区、南岛项目等10个TOD项目建设，在建面积达到5万平方米？未来，青岛地铁将♔通过TOD综合开发，进一步完善城市功能、拓展发展空间、提升群众生活幸福感，助力青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市，实现从“建城市地铁”到“建地铁城市”的转变?激活高质量发展“主引擎”青岛地铁始终把创新放在企业发展的核心地位，坚❄持技术创新和管理创新“双轮驱动”，统筹搭建创新体系，着力构建全面、全域、全员创新生态，充分发挥创新在“双一流”地铁建设中的引领作用!一方面，聚焦技术创新赋能项目建设！经过十多年的快速发展，青岛地铁在工程建设、运营维护等领域积累了众多创新技术和工法，部分已达到国际、国内领先水平，并具备产业化发展条件!比如，国家示范工程TACS系统，完全自主开发，技术水平世界领先，减少20%设备量和30%后续维护量？装配式建造成套技术，工厂化制作、现场化拼装，相比现浇车站减少用工80%，节省工期4-6个月；目前已建成6座装配式车站，三X期规划线路中具备条件的14座车站将♔全部应用！饰面高性能混凝土，每个车站水泥用量减少6%、装修面积减少70%，达到车站公共区轻装修、简装修、不渗不漏、绿色低碳的目标?此外，智慧工地系统、TBM注浆材料、渣土100%资源化利用、双护盾TBM大规模应用等创新技术均处于行业领先地位；另一方面，聚焦管理创新促进效能提升?青岛地铁将♔班组建设作为建设世界一流地铁的夯基工程，通过坚❄持党建统领、群众路线、参与式民主管理三X大举措，充分调动产业工人积极性、主动性和创造性，实现安全、质量、效益、效率大幅提升！班组建设成果荣获2022全国国企管理创新一等奖，得到央企的高度认可，正在全国项目中推广;同时，青岛地铁坚❄持问题导向、系统观念，聚焦组织、人才、机制、资金、安全五大领域，探索构建了一流保障体系，坚❄持建设世界一流地铁、班组建设、保障体系“三X位一体”，系统推进青岛轨道交通事业高质量发展！城市更新建设是重要的民生工程、民心工程?2024年，计划实施地铁建设及地铁沿线开发建设项目22个，完成投资196亿元？青岛地铁将♔严格按照市委市政府工作部署，聚焦城市更新建设三X年攻坚❄行动，持续强作风、提能力、重实干，全面加快“双一流”地铁建设，为青岛加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”，全面建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量!青岛地铁6号线一期明天开通行车安排出炉青岛地铁6号线一期将♔于明天（26日）上午10:16开通!线路全长约30.8公里，整体位于西海岸新区，共设地下车站21座，与既有1号线王家港、西海岸快线辛屯共2座车站换乘？6号线一期开通后，青岛地铁运营线路增加至8条，运营里程增加至348公里，全线网最高票价仍为12元?青岛地铁6号线一期全长约30.8公里，全程运行约50分钟，共设地下车站21座，分别是灵山湾、辛屯、华山、星海滩路、赵家庙(影视产业园)、毛家山(黄海学院)、西门外、北门外、王家港、九顶山、钱塘江路(青职学院)、扒山(滨海学院)、青大附院西海岸院区、港头、薛家泊子、马家楼、抓马山、青岛九中(幸福小镇)、河洛埠(中德生态园)、山王河(福莱社区)、横云山路?6号线一期高峰行车间隔为7分40秒，全程最高票价6元，青岛地铁全线网最高票价12元维持不变；6号线一期实现了与1号线、西海岸快线的直接换乘，1号线与西海岸快线间经6号线换乘，将♔大大缩短乘坐时间!部分站间票价将♔会下降1元，以隐珠-王家港为例，6号线一期开通后，票价将♔由5元降至4元；此外，6号线灵山湾站首车6：15，横云山路站首车6：00；灵山湾站末车22：00，横云山路站末车21：30!青岛地铁6号线一期明天开通行车安排出炉青岛地铁6号线一期将♔于明天（26日）上午10:16开通!线路全长约30.8公里，整体位于西海岸新区，共设地下车站21座，与既有1号线王家港、西海岸快线辛屯共2座车站换乘!6号线一期开通后，青岛地铁运营线路增加至8条，运营里程增加至348公里，全线网最高票价仍为12元？青岛地铁6号线一期全长约30.8公里，全程运行约50分钟，共设地下车站21座，分别是灵山湾、辛屯、华山、星海滩路、赵家庙(影视产业园)、毛家山(黄海学院)、西门外、北门外、王家港、九顶山、钱塘江路(青职学院)、扒山(滨海学院)、青大附院西海岸院区、港头、薛家泊子、马家楼、抓马山、青岛九中(幸福小镇)、河洛埠(中德生态园)、山王河(福莱社区)、横云山路？6号线一期高峰行车间隔为7分40秒，全程最高票价6元，青岛地铁全线网最高票价12元维持不变；6号线一期实现了与1号线、西海岸快线的直接换乘，1号线与西海岸快线间经6号线换乘，将♔大大缩短乘坐时间?部分站间票价将♔会下降1元，以隐珠-王家港为例，6号线一期开通后，票价将♔由5元降至4元?此外，6号线灵山湾站首车6：15，横云山路站首车6：00！灵山湾站末车22：00，横云山路站末车21：30！青岛地铁6号线二期“装备”上新“红星号”盾构机顺利始发3月25日，在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站（简称“红辛区间”）始发井右线隧道口，随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动，6号线二期工程首台盾构机顺利始发，这是“微泥水+土压”双模盾构机在青岛地铁建设的首次应用，同时也是这种盾构设备在国内首次应用于地铁施工？红辛区间右线长约1.3公里，共设置2座联络通道，区间隧道埋深约6.5米-22.2米，区间最小转弯半径为800米，最大纵坡25‰?“红星号”在红辛始发井下井，采用分体始发，先下穿河流，再侧穿城市主干路，掘进至红树林站接收；为确保盾构顺利始发，青岛地铁集团西海岸建设分公司牵头相关单位系统梳理工程施工风险与重难点，对盾构的选型、设计、组装、调试、掘进全过程安全方案进行详细分析论证，运用“见缝插针、找缝插针”理念，最终确定使用全国首台“微泥水+土压”双模盾构机！其间，青岛市市政公用工程质量安全监督站组织“送技术到一线”活动，针对区间不良地质掘进“把脉问诊”;结合现场实际复杂地质情况，与设备厂家多次协调对接，在既有盾构机功能基础上，增加刀盘隔腔高压冲水防止结泥饼装置、盾构顶部空洞检测装置等设计，“微泥水+土压”双模盾构机快速实现土压及泥膜保压掘进两种模式转换，新技术、新工艺的使用为地铁建设不断注入“创新动能”?据了解，“红星号”开挖直径6500毫米，盾构机及配套台车全长约95米，盾构机采用被动铰接形式，创新性土仓可视化系统、出渣自动计量装置、盾尾间隙测量系统，大大提高了盾构掘进的效率和安全系数，极大提高盾构机在复杂条件下的适应性!下一步，西海岸建设分公司将♔以此次“红星号”始发为契机，以班组建设为基石，以双重预➽防机制为抓手，克服施工过程中各种不利因素，借助“微泥水复合土压平衡盾构机”这一技术，全力以赴打造青岛地铁盾构隧道样板工程，助力“建设世界一流地铁”;